Cistas, cuves á carburants

Cistas Industrial, fabrication de réservoirs à carburant

Acier

Fabrication de cuves et de réservoirs de stockage de carburant aériens et enterrés. Le processus de fabrication étant le même pour les deux types de réservoirs, ils vont cependant être rêvetus différemment en fonction de son emplacement postérieur.

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Compactcis®

Solution pour des stations-service low-cost. Système compact et modulaire conçu spécialement pour la réalisation de stations-service dont le but est de prioriser la réduction de temps, la simplicité lors de l’installation et le transport et le service de pouvoir offir un produit unique, simple et complet.
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Flottes Privées

Fabrication de réservoirs de stockage double paroi pour l’approvisionnement de carburant au sein des installations privatives. La capacité des réservoirs pour ces unités autonommes varie de 2.000l à 15.000l. Son but : l’ approvisionnement de véhicules, de moteurs ou de systèmes de chauffage.
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Stations-mobiles

Cistas industrial développe, fabrique et commercialise des station-service mobiles (intégrés ou pas dans des conteneurs maritimes), munies de réservoirs fabriqués en double paroi. Il s’agit d’une solution convenable pour l’exportation.

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processus de fabrication

Cistas Industrial fabrique de réservoirs de stockage de carburant suivant les directrices nécessaires afin de garantir le processus de qualité qui nous a permis d’obtenir la Certification Qualité ISO 9000, attribuée par l’Association Espagnole de Normalisation et Certification.

Lors de la fabrication de réservoirs, tous les materiaux sont vérififés. De plus, un numéro de lot leur est assginé dans le but de mantenir la traçabilité des produits sur l’ordre de fabrication corrrespondant. Le processus de fabrication commence par la création des viroles et l’assemblage des fonds. Cet ensemble est, par la suite, soumis à un processus de soudure par arc submergé, garantissant l’étancheité de nos réservoirs. Ensuite et une fois les test d’étancheité effectués, on réalise la double paroi du réservoir (c’est l’occasion de vérifier à nouveau le soudage). Postérieurement on réalise le vide dans la chambre intersticielle existant au milieu des deux couches.

Terminé le processus de fabrication, le réservoir est préparé afin d’être peint à l’intérieur de notre cabine de peinture à impulsion, ce que nous permet de garantir une meilleure finition du produit (le temps de séchage est réduit considérablement), et une réduction de l'impact environnemental dans la zone. Le réservoir sec, on effectue la mesure des épaisseurs ainsi que les essais requis dans les normes de fabrication UNE. Les caractéristiques du réservoir et du processus de fabrication seront spécifiées et assurés par le cértificat de fabrication.

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